Cela a été une semaine de réunions comprenant principalement des interactions avec le personnel et les membres du Conseil.

Les activités de lundi inclus Appel à tous les membres du conseil (mes appels avant l'ordre du jour) pour leur demander s'ils avaient des problèmes avec des articles sur l'ordre du jour. Vous informer sur toutes les questions permet au début du personnel de mieux se préparer à répondre à toutes les questions lors de la réunion du Conseil. Lundi soir a été la réunion de l'ordre du jour avant d'aller plus l'ordre du jour et que tout le monde a été préparé pour la réunion.

Mardi a été ma prévue réunion hebdomadaire avec le directeur des services municipaux. Malheureusement, il a été détenu de parler avec les procureurs de la commission scolaire et le personnel sur les questions liées à l'obtention du certificat d'occupation (CO) pour les unités modulaires à Panther Creek.

Il est important de comprendre les facteurs liés à l'obtention du CO pour Panther Creek. Voici une lettre résumant les réunion du personnel a eu avec la commission scolaire:

Le maire et le conseil:

Lors de votre direction et que notre pratique, nous avons continué à travailler avec le personnel du comté de Wake système scolaire dans l'espoir de résoudre les problèmes liés à l'amélioration du trafic identifié rendues nécessaires par l'ajout de salles de classe modulaires à Panther Creek High School. En fait, Tim Bailey, Chris Simpson, Jeff Ulma, Lori Cove, et j'ai rencontré à nouveau hier après-midi seulement avec Don Haydon et Kenneth Haywood, une fois de plus expliquer ville traitent les pour les études de trafic, nécessaire d'atténuation, le processus d'examen du plan d'implantation et d'autres questions telles que précisées dans le LDO.

Malheureusement et malgré tous nos efforts, nous restons très préoccupés que le personnel scolaire semble encore incapable de travailler avec nous pour trouver une façon de nous soutenir dans notre engagement à garantir que les infrastructures telles que les routes sont en place lorsque le besoin s'en fait sentir et non pas après le fait.

Par conséquent et étant donné qu'ils peuvent faire des recommandations au Conseil de l'éducation, je tenais à vous fournir les renseignements dont nous avons discuté des questions relatives à leurs questions et préoccupations. Nous avons réaffirmé que nous continuons à être prêts à aider et à faciliter un règlement satisfaisant de cette situation.

Ils continuent de soulever les points suivants, à laquelle nous fournir une brève réponse. La chronologie des événements ci-joint peut également vous aider.

1. Affirmation: Le plan du site original approuvé l'emplacement des salles de classe modulaires. Réponse: Bien que le plan de site dans le système scolaire déposé auprès de la Ville pour la construction de l'école secondaire a montré l'endroit, ils ont été étiquetés pour que "l'avenir" installation. Leur étude de la circulation original a été fait pour une école secondaire de 1600 élèves. De même, les autres exigences du plan de site (par exemple, le stationnement) ont été calculés sur une école de 1600 élèves, pas un seul de 2100 étudiants. L'essentiel est que les effectifs actuels, qui est à l'origine du besoin de ces unités modulaires, n'a pas été inclus dans les documents déposés original.

2. Assertion: WCPSS devraient pas avoir à apporter des améliorations permanentes pour un usage temporaire. Réponse: Les exigences de l'étude de la circulation dans le LDO ne fait pas de distinction entre les effets permanents et temporaires. Et, comme nous le savons tous, «temporaire» des salles de classe ont tendance à être permanent. Conseil a récemment changé le LDO à reconnaître ce fait et nous ne serons plus traiter les salles de classe comme «temporaire» utilise.

3. Assertion: la circulation des autres faits nouveaux »dans le pipeline» qui ont été inclus dans l'étude de la circulation ne se matérialise pas en raison de l'économie ou de ces développements ne progressent pas. Réponse: Malgré tout, l'étude de la circulation menée pour l'ajout modulaire identifie déjà une situation à défaut à la place emplacement hors qui doit être amélioré et, conformément à l'ordonnance du CSA, indique que des améliorations pour réduire le trafic supplémentaire généré par les élèves supplémentaires qui seront logés dans les unités modulaires. De plus, ces développements sont en file d'attente et ont le droit de la capacité de trafic du réseau routier, car ils ont été approuvés avant sur ce site.

4. Assertion: Les étudiants sont déjà à l'école et ne génèrent pas de nouveaux impacts. Réponse: Les élèves ont été ajoutés à l'école en août 2008. L'étude de la circulation a été basé sur le trafic relevés réalisés avant août 2008. L'étude n'a pas tenu compte pour les + de 500 élèves supplémentaires dans le cadre du trafic de base. La capacité de la Ville d'étudier l'impact de ces élèves n'a été possible que lorsque l'expansion du plan d'implantation a été soumis.

5. Assertion: WCPSS n'est en attente sur un CO, les permis sont en cours. Réponse: Beaucoup plus doit se produire (comme nous l'avons dit plusieurs fois) avant que les unités modulaires peuvent être occupés, y compris «dépôt WCPSS un plan d'implantation révisé pour la ville en revue les, la ville examiner et d'approuver le plan du site révisé, offrant une financiers garantie pour les améliorations, en fournissant un engagement de remplir les améliorations dans un délai déterminé et à plusieurs vérifications pour s'assurer que les enfants seront en sécurité.

Encore une fois, je voulais mettre en évidence certains des problèmes persistants entre la ville et le personnel représentant WCPSS, d'autant plus que certains d'entre vous sont en contact avec les membres du Conseil de l'éducation. Nous espérons que le Conseil de l'Éducation de reconnaître les étapes considérables de la ville a pris pour les aider à amener les élèves déplacés dans les unités modulaires et ils vont profiter de notre volonté de continuer à aider.

S'il vous plaît me contacter pour toutes questions. - Ben

Voici une chronologie des événements liés à l'Creek unités modulaires Panther:

Chronologie des événements examen du plan - Panther Creek High School

14 janvier 2009

Action: Étude de la circulation requête présentée à la ville de Cary par WCPSS (04-TAR-154)

Commentaires: études secondaires pour 1600 étudiants analysés

Action: Site plan approuvé par la ville de Cary (Panther Creek High School - 03-SP-104) ( http://sitesubplans.townofcary.org/PantherCreekHighSchool_03-SP-104/planindex.htm )

Coments:

• stationnement requis calculé sur la base de 83 classes et 1600 élèves
• Lieu de «classes mobiles avenir», a souligné le plan du site

Action (8/15/04): Révision du plan d'implantation approuvé par la ville de Cary (Panther Creek HS - 04-SP-088)

( http://sitesubplans.townofcary.org/PantherCreekHS_04-SP-088/planindex.htm )

Commentaires: Minor "ingénierie de la valeur" articles modifiée

Action: (5/16/08): Panther Creek modulaire plan du site Ajout soumis à la ville de Cary pour examen (Panther Creek modulaire Addition - 08-SP-047)

Action: (06/09/08): Tout d'abord Commentaires d'examen envoyé au demandeur par le personnel de la ville

Action: (07/15/08): Réponse aux premiers commentaires des commentaires fournis par le demandeur

Commentaires: La (3) bâtiments modulaires sont un total de 23.984 m² avec un total de 22 salles de classe. Chaque classe peut accueillir 23 étudiants pour un total de 506 élèves et 22 enseignants.

Action: (07/28/08): Deuxième examen Commentaires envoyé au demandeur par le personnel de la ville

Commentaires:

• Examen de la circulation Commentaire: Une étude de circulation a été fait pour Panther Creek High School 04-TAR-154. Cette étude a expiré. Sur la base de votre réponse à nos observations premier examen, votre plus générerait 208 voyage AM et 71 h voyages basée sur l'étudiant plus en utilisant le numéro 506 de génération de déplacements manuel ITE. Une étude de la circulation aurait dû être fait avant la présentation de ce plan d'implantation. Votre plan ne sera pas en mesure d'être approuvé avant que cette question est abordée. S'il vous plaît communiquer avec Julie Green pour une demande d'une étude de circulation. L'étude durera environ 6 semaines après réception de votre paiement et de délivrer un avis de procéder. L'étude de la circulation peut identifier les mesures d'atténuation qui doivent être inclus dans la prochaine série de plans du site.

Jeudi a été une réunion du conseil prévue régulièrement. Avant la réunion, j'ai reçu un appel téléphonique du président du comté de Wake écoles pour demander que nous nous retirons de la question liée à Panther Creek pour que les dirigeants pourraient discuter de ce premier numéro. J'ai expliqué à Mme Gill que je n'ai pas eu le pouvoir de supprimer des éléments de l'ordre du jour et que le Conseil aurait à voter sur cette question. Je ne soulève cette question au début de la réunion et il n'y avait pas un soutien majoritaire de la retirer de l'ordre du jour. Le point sur l'ordre du jour a été de revoir une décision le ²⁰ Novembre à tous la commission scolaire jusqu'à 18 mois pour faire des améliorations routières nécessaires pour Panther Creek. À la réunion de cette semaine nous avons révisé le temps de commencer au plus tard 3 ans et la fin n'est plus de 4 ans. Cela donne à la commission scolaire plus grande souplesse. Notre seule option est d'autres d'avoir des citoyens Cary payer la somme de 1,4 millions d'amélioration du réseau routier. Nos citoyens ont payé plus de 65 millions de dollars d'aide aux écoles du comté de Wake depuis 2000.

Le reste de la réunion a été principalement dominé par trois présentations. Le premier a été par David King de TTA expliquant les plans de transport de demain pour le comté. La seconde était une mise à jour sur la santé économique de la ville du gestionnaire par intérim Ben Shivar ville. Il a indiqué que nous nous attendons à être dans le noir de 3,5 millions de dollars pour cette année fiscale qui se termine le ³⁰ Juin. Le troisième rapport était de Ted Abernathy, qui a fait des recherches détaillées sur la situation économique de Cary. Quelques faits intéressants de cette présentation: Le revenu médian est plus de 100.000 $, 70% ont un diplôme universitaire, la taille du ménage est supérieur à la moyenne de l'État, 2 / 3 de Cary logement est occupée par le propriétaire, et le prix médian des maisons est d'environ $ 280.000.

Vendredi, le Conseil a commencé l'année retraite de deux jours à l'hôtel Embassy Suites à Cary. C'était la première fois la retraite a eu lieu dans la ville pendant de nombreuses années et a sauvé la ville des milliers de dollars. C'est un moment où le conseil peut planifier et discuter de questions pour l'année prochaine et les années à venir. En outre, tous les administrateurs sont là pour écouter et participer à la discussion qui les aide dans la mise en œuvre des différentes directives. Dans la revue de l'année dernière retraite, il semble que nous avons accompli la plupart de ce que nous avions prévu d'. Je suis persuadé que cette année ne sera pas différent compte tenu de l'excellent personnel de la ville a.

Eh bien c'est à peu près tout pour cette semaine. Je vais poster de nouveau je l'espère d'ici dimanche, ²⁵ Janvier. S'il vous plaît n'hésitez pas à laisser un commentaire sur mon post.