Cette semaine était composée principalement du conseil et des réunions du personnel. La seule exception a été le dîner de leadership où l'ancien gouverneur Hunt a été le maître de cérémonie.

Lundi a commencé avec la réunion l'ordre du jour toutes les deux semaines. L'ordre du jour était assez fade de sorte que le principal point de discussion a été membre du Conseil de Robinson qui veulent ajouter quelque chose à l'ordre du jour après la date de la poste. Il est important pour les citoyens de savoir que nous affichons l'ordre du jour le vendredi, avant une réunion du conseil jeudi. Après que les articles point peut être ajouté à l'ordre du jour lors de la réunion du conseil lorsque nous adoptons l'ordre du jour. Pour l'ajouter à la réunion du Conseil, il faudrait au moins quatre votes. Pour obtenir un point à l'ordre du jour avant que le poste sur le web il ne nécessite que deux votes. Donc, pour l'honneur du Conseil de Robinson demande membres nous ont besoin de violer notre politique ou de suspendre nos règles de procédure. J'ai parlé avec Robinson, membre du conseil à ce sujet et elle a accepté de mettre le point sur les à une date ultérieure. Je crois que c'est une bonne politique, car elle permet aux citoyens d'avoir le temps d'examiner les sujets dont nous discuterons et voter. IMHO, ajouter quelque chose à la dernière minute doit être à durée critique. Cela a été fait par le maire Pro-Tem Robison à la dernière réunion quand elle a voulu faire rapport sur les 520 millions de $ de subvention du gouvernement fédéral pour le transport ferroviaire à grande vitesse.

Lundi soir, j'ai assisté au dîner de leadership pour l'Emerging Issues de deux jours du forum. Il était une collection de chefs d'entreprise et hommes politiques. Je suis arrivé à l'heure et se demande sociale à la recherche de quelqu'un à qui parler. Heureusement, j'ai trouvé le député Brad Miller et nous avons conclu une conversation pendant une vingtaine de minutes. Nous avons parlé de plusieurs questions, y compris l'économie et de son élection à venir. Il est un gars formidable et j'aime parler avec lui et de travailler avec lui sur les questions. Je vais visiter le Congrès et d'autres sénateurs à Washington dans quelques semaines. Après avoir parlé avec le député Miller, j'ai trouvé un copain de tennis vieux et nous avons discuté pendant un certain temps. Puis je me suis mêlé autour et parlé avec des gens de Blue Cross & Blue Shield. À ce moment, nous étions mélangés dans la salle à manger et j'ai demandé si je pouvais les rejoindre à leur table. J'ai eu une grande conversation avec le monsieur à côté de moi, Bob Greczyn, qui vient d'être retiré du chef de la direction. M. Greczyn vie à Cary et est un grand fan de NASCAR.

Emceeing le dîner du leadership a été l'ancien gouverneur Hunt. Il a vraiment pas beaucoup changé au fil des ans et semblait aussi énergique comme il l'avait dans le passé. Il a reconnu les commanditaires et les a ensuite présenté le conférencier invité M. Goodnight de SAS. Goodnight de l'exposé du Dr axée sur l'éducation. Il estime que ce pays ne produit pas assez de science et d'étudiants en mathématiques et nous finirons par devenir un service de pays et d'autres pays prendront l'avance technologique. Il a mentionné la façon dont les scores aux tests améliorés pour les élèves de collège dans le comté de Wilson fois tous ont reçu un ordinateur portable. Dans le cas où vous ne savez pas, lui et sa femme Ann ont été des défenseurs énorme pour l'éducation depuis des années. Dieu les bénisse. À la fin de l'exposé du Dr Goodnight, il répond aux questions. Il est intéressant qu'il a refusé de répondre à une question parce qu'il a dit qu'il s'agissait d'une question sociale. Gouverneur Hunt a ensuite sauté à l'intérieur et elle a répondu. Très divertissant. C'était une bonne conversation et je crois que tout le monde connu.

Mardi, nous a tenu une séance de travail sur le transit. Nous avons eu cinq présentations différentes: Pat Simmons de NCDOT Rail parlé ferroviaire à grande vitesse et à propos ferroviaires régionaux, Joe Durham et Tim Maloney du comté de Wake parlé du comté de gouvernance à propos de transit, David King de la TTA parlé de transit, et Ed Johnson de Campo parlé leur participation comme une organisation métropolitaine. Tous ces gens représentent des groupes de différents aspects du transport ferroviaire. Il est important de savoir que la grande vitesse ferroviaire, le transport ferroviaire régional, local et de transit seront tous en utilisant les mêmes voies et tous ont à coordonner et à travailler ensemble. Il a estimé que Cary ne verrez pas de transit pour au moins une décennie, même si ½ cents la taxe de vente a été adoptée à payer pour cela. Un point important fait par M. Simmons était que pour les zones sera un succès économique dans l'avenir, ils devront comporter des chemins de fer.

Réunion du Conseil de jeudi s'est déroulée sans incident et les questions n'étaient pas controversées. Cela conduit à de brèves réunions. Nous avons en fait passé plus de temps à huis clos que nous avons fait en séance publique.

Vendredi dernier, j'ai eu ma rencontre avec le maire dîner trimestriel Pro Tem Robison-. Nous avons parlé une douzaine de questions et finalement arrêté quand il a commencé à neiger fortement (nous voulions nous assurer à la fois arrivé à la maison en toute sécurité). Il est important de savoir que Mme Robison assiste à presque toutes les réunions maire au cours des 9 à 5 heures. Alors, quand nous sommes ensemble, elle passe beaucoup de temps à me combler sur les détails que j'ai manqué. Elle fait un travail remarquable représentant de la ville et a effectivement fait preuve de leadership dans certains rôles des comités de l'état.

Emails cette semaine compris la avortement hors de notre plan de soins de santé, faire de la ville impliqués dans le programme Google fibres, et les compliments aux membres du personnel pour traiter les questions de sécurité.

Un problème urgent après une autre ronde de la neige est nids de poule. Il ya deux problèmes auxquels nous sommes confrontés. La première est que beaucoup de routes sont sous la responsabilité de l'Etat. L'autre est que les usines d'asphalte sont fermés jusqu'à ce qu'il soit chaud. Cela laisse la seule option de remplissage nids de poule avec "patch froid" qui est, pour la plupart, temporaires. Bien sûr, lorsque vous appliquez un correctif temporaire, alors que le coût plus. En ce moment nous nous concentrons sur les nids de poule majeure, peu importe agence gouvernementale à laquelle ils appartiennent. Espérons que nous aurons tous les plus importants rempli très vite.

Eh bien c'est tout pour cette semaine. J'ai l'intention de mettre à côté le dimanche, Février ^21. S'il vous plaît n'hésitez pas à laisser un commentaire sur mon post.